रैम्प मिलिंग
रैंप मिलिंग एक ठोस शरीर में अवतल गुहा या छेद को मिल करने का एक प्रभावी तरीका है। चित्र 6-6 रैंप मिलिंग का एक योजनाबद्ध आरेख है। रैंप मिलिंग तब होती है जब कटर अपनी धुरी के साथ नीचे की ओर बढ़ता है जबकि कटर ऊर्ध्वाधर कटर अक्ष की दिशा में चलता है। दोनों का प्रक्षेप पथ गति प्रक्षेप पथ और पारंपरिक मिलिंग तल के बीच एक E कोण बनाता है।
मिलिंग कटर की रैंप मिलिंग के लिए कट की अधिकतम गहराई इंसर्ट के आकार से संबंधित है। यदि कट की आवश्यक गहराई a के मान से अधिक है, जैसा कि चित्रित किया गया है, तो आपको पहले एक एंड मिल के साथ a के मान के बराबर गहराई तक काटना चाहिए, और फिर a-0 डिग्री के कोण पर एक प्लेन पूरा करना चाहिए। एक बार जब यह प्लेन पूरा हो जाता है, तो अगले लूप में फिर से प्रवेश करें। रैंपिंग का E कोण कटर के पीछे के कोण से प्रभावित होता है। यह कटर रिलीफ एंगल वह कोण है जिस पर कटर बॉडी एंगल को कटर इंसर्ट एंगल के साथ जोड़ा जाता है। सामान्य तौर पर, अधिकांश फ्लैट-माउंटेड नेगेटिव इंसर्ट मिलिंग कटर को ढलान वाली मिलिंग नहीं किया जा सकता है, और ढलान मिलिंग के लिए अनुशंसित अधिकांश बड़े रिलीफ एंगल वाले इंसर्ट हैं, जैसे कि 15 डिग्री रिलीफ एंगल वाले इंसर्ट और 20 डिग्री रिलीफ एंगल वाले इंसर्ट, क्योंकि बड़े इंसर्ट का उपयोग करते समय, मिलिंग कटर का समग्र रिलीफ एंगल अपेक्षाकृत बड़ा होगा। सामान्य नियम के अनुसार, रैम्प मिलिंग का स्वीकार्य ई-कोण, कटर रिलीफ कोण से कम से कम 2 डिग्री छोटा होना चाहिए।
