टर्निंग टूल के समान, यह एक समन्वय विमान और एक मापने वाले विमान से बना होता है, और इसके मूल समन्वय विमान में एक आधार विमान और एक कटिंग विमान होता है। जहां आधार चेहरा एक ऐसा विमान होता है जो कटिंग एज के माध्यम से एक बिंदु का चयन करता है और इसमें कटर की धुरी होती है और इसे गति की मुख्य दिशा के लंबवत माना जाता है। कटिंग प्लेन कटिंग एज के चयनित बिंदु पर एक बेलनाकार कटिंग प्लेन होता है। मापने वाले प्लेन में एक एंड प्रोफाइल होता है, और हेलिकल टूथ मिलिंग कटर में एक मेथड प्रोफाइल भी होता है। बेलनाकार मिलिंग कटर का ज्यामितीय कोण चित्र 5-2 में दिखाया गया है।
चित्र 5-2 बेलनाकार मिलिंग कटर का ज्यामितीय कोण
(1) फ्रंट एंगल y. अंतिम प्रोफ़ाइल पर कटिंग एज पर चयनित बिंदु पर मापा गया फ्रंट और बेस फेस के बीच का कोण।
(2) पिछला कोना a. कटिंग एज पर चयनित बिंदु के अंतिम प्रोफाइल पर मापा गया पिछला और कटिंग प्लेन के बीच का कोण।
रेक और रियर एंगल दोनों को एंड प्रोफाइल पर चिह्नित किया जाता है। यदि यह एक हेलिकल दांत है, तो हेलिक्स एंगल 3 और फ्रेंच फ्रंट एंगल को चिह्नित करना आवश्यक है
7. और कोण ए के बाद कानून। तीन पैरामीटर।
(3) कटिंग एज के माध्यम से कटिंग एज पर चयनित बिंदु द्वारा मापा गया फ्रंट और बेस सतह के बीच का कोण।
(4) कटिंग एज पर चयनित बिंदु द्वारा मापा गया बैक और कटिंग प्लेन के बीच का कोण।
अग्र कोण y. और अग्र कोण y.
दोनों के बीच संबंध इस प्रकार है:
टैन वाई,=टैन वाई.cos
- मिलिंग कटर का हेलिक्स कोण, यानी बेलनाकार मिलिंग कटर के झुकाव कोण λ के बराबर।
बेलनाकार कटर का प्रवेश कोण 90 डिग्री का होता है तथा कोई द्वितीयक प्रवेश कोण नहीं होता है।
